\n伯父今年已经快60岁了，是广州驾驶员学校第一期毕业生。在那个特殊的文革年代，会开汽车就像如今精通电脑技术一样，是一份非常吃香的职业。当时他们在校学习四年，除了掌握汽车构造和原理外，最厉害的还是驾驶技术。\n\n在50岁那年，伯父因年龄原因被调到公交车车场值夜班，负责收取无人售票车的钱箱。不幸的是，在与抢劫钱箱的歹徒搏斗时，他头部被铁棍击中，从此再也不能开车。为了纪念他教会我驾驶技术，我决定将当年他教我的精华内容整理出来，与大家分享。\n\n我是1996年开始学车的，直到1998年才去考驾照。不是我学得慢，而是伯父和爸爸都希望我技术过硬后再去考试。下面我来回顾一下当年学车的一些关键技巧。\n\n**第一天学车**，伯父就教我上车前必须做例行检查：查看机油尺的油位、打开水箱盖检查水量。这是每位驾驶员每天首次开车前都应做的准备。启动发动机时，钥匙通电时间不宜过长，否则可能造成电池电量不足或马达过热烧坏。启动时不要超过15秒，即使需要多次启动，也要注意间隔。\n\n**方向盘控制**是驾驶的第一要素。伯父强调，双手应始终放在方向盘的10点和2点位置，这样在突发情况下能迅速拉动方向盘，避免手肘碰撞身体影响操作。\n\n在一次实际驾驶中，我以50公里时速行驶在双向两车道的直路上，与一辆出租车并行。伯父突然让我靠边停车，并指出这是“三点一线”的危险情况。他教我遇到这种情况的应对方法：要么加速超越，要么减速让行，避免与旁边车辆和对面来车形成直线，以防突发事故。\n\n此外，**上坡技巧**也很重要。以广州海珠桥为例，伯父教我应降档上坡，避免猛踩油门，这样不仅保护发动机，还能节省油耗和刹车片损耗。\n\n行车过程中，他还教我“**让速不让道**”的口诀，强调在危险情况下应减速让行，而不是盲目打方向避让，以免造成更大风险。\n\n这些经验虽然朴实，但非常实用。希望对正在学车或刚拿到驾照的朋友有所帮助。 \n
\n伯父今年已经快60岁了，是广州驾驶员学校第一期毕业生。在那个特殊的文革年代，会开汽车就像如今精通电脑技术一样，是一份非常吃香的职业。当时他们在校学习四年，除了掌握汽车构造和原理外，最厉害的还是驾驶技术。\n\n在50岁那年，伯父因年龄原因被调到公交车车场值夜班，负责收取无人售票车的钱箱。不幸的是，在与抢劫钱箱的歹徒搏斗时，他头部被铁棍击中，从此再也不能开车。为了纪念他教会我驾驶技术，我决定将当年他教我的精华内容整理出来，与大家分享。\n\n我是1996年开始学车的，直到1998年才去考驾照。不是我学得慢，而是伯父和爸爸都希望我技术过硬后再去考试。下面我来回顾一下当年学车的一些关键技巧。\n\n**第一天学车**，伯父就教我上车前必须做例行检查：查看机油尺的油位、打开水箱盖检查水量。这是每位驾驶员每天首次开车前都应做的准备。启动发动机时，钥匙通电时间不宜过长，否则可能造成电池电量不足或马达过热烧坏。启动时不要超过15秒，即使需要多次启动，也要注意间隔。\n\n**方向盘控制**是驾驶的第一要素。伯父强调，双手应始终放在方向盘的10点和2点位置，这样在突发情况下能迅速拉动方向盘，避免手肘碰撞身体影响操作。\n\n在一次实际驾驶中，我以50公里时速行驶在双向两车道的直路上，与一辆出租车并行。伯父突然让我靠边停车，并指出这是“三点一线”的危险情况。他教我遇到这种情况的应对方法：要么加速超越，要么减速让行，避免与旁边车辆和对面来车形成直线，以防突发事故。\n\n此外，**上坡技巧**也很重要。以广州海珠桥为例，伯父教我应降档上坡，避免猛踩油门，这样不仅保护发动机，还能节省油耗和刹车片损耗。\n\n行车过程中，他还教我“**让速不让道**”的口诀，强调在危险情况下应减速让行，而不是盲目打方向避让，以免造成更大风险。\n\n这些经验虽然朴实，但非常实用。希望对正在学车或刚拿到驾照的朋友有所帮助。 \n